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Destruyeron al ARA San Juan (2018-19)
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SINOPSIS …………………………………..El ARA San Juan (S-42) fue un submarino tipo TR-1700 de fabricación alemana, que desde 1985 sirvió en la Armada Argentina, hasta su hundimiento a finales de 2017. Este tipo de submarino tiene propulsión diésel-eléctrica convencional con sistema snorkel.
El 15 de noviembre de 2017 desapareció en el mar Argentino con 44 personas a bordo. Quince días después el Gobierno argentino consideró que no había posibilidades de encontrar vivos a los tripulantes y ordenó dar por terminada la búsqueda de sobrevivientes, continuando con las operaciones destinadas a hallar la nave
En la madrugada del 17 de noviembre de 2018, la Armada Argentina confirmó que había hallado los restos. En noviembre de 2020, el contralmirante retirado Luis Enrique López Mazzeo, excomandante de Adiestramiento y Alistamiento de la Armada argentina, quien además es uno de los imputados en la causa por el hundimiento del Ara San Juan, reveló ante la Cámara Federal de Apelaciones de Comodoro Rivadavia que el gobierno argentino habría conocido la ubicación del submarino desaparecido al menos 20 días después de su desaparición. La posición, dijo, la había revelado el buque chileno Cabo de Hornos, información fue ratificada por el capitán en retiro de la Armada chilena, César Miranda, quien era comandante de la nave en noviembre de 2017 (WIKIPEDIA)
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Herrpiluso:
Amigos
Aún se siguen discutiendo las causas del siniestro del submarino ARA San Juan
(ARA = Armada de la República Argentina)
Se habla de un tema del banco de baterías que no fueron cambiadas por nuevas tal como se aconseja y que sólo fueron reparadas.
Se dice que entró agua sobre el banco de baterías.
Subo una entrevista a un ingeniero naval que cuenta los, para él, verdaderos motivos de la tragedia.
Es de corta duración pero explica muchas cosas que permanecen en silencio.
DURACIÓN 25 minutos
CUADRO 1280×720
Digamos que es «un mini documental»
Un abrazo!
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Danko
Había un burro al que su amo tacaño un día decidió quitarle un grano del pienso, al siguiente día al ver que trabajaba igual de duro con el arado, le quitó dos y asi sucesivamente grano a grano y día a día hasta que solo le quedó un misero grano en el comedero y también se lo quitó. El burro se murió y naturalmente el miserable de su amo se quedó sin burro y más pobre todavía y teniendo que tirar del arado el mismo.
lu4oac
Argentina, único piais en el mundo donde se utiliza el alambre para absolutamente todo. las refacciones son momentáneas tienen que aguantar, hasta que se va el político de turno, después pasara lo que deba pasar.
Roman Colores
See… no me voy a gastar en ver oootra teoría conspirativa K. El submarino fue «reparado», cortado al medio para extraerle las baterías etc., con un sistema, una tecnología bastante chapucera. Apta para nave que operan en superficie pero seguramente NO para un casco que se somete a altas presiones. Sumarle el ingreso de agua y la tormenta en superficie. Y la segura corrupción en la reparación: insumos, falsificación de horas de tareas, tareas en si, personal poco idóneo seleccionado por sus afinidades ideológicas… Todo el rosario peronista-populista que viene hundiendo a la Argentina desde hace 75 años.
Paulo
Ya con lo de «La muerte de un fiscal» se te nota a la distancia para donde tirás…
Más que dudoso este reportaje
pcaubet
gracias por esta entrevista pero de ser así porque en 2017 se lo utilizo para sumergirse a 900 metros fuera de la plataforma continental?, si hubiese estado mal reparado en 2014, luego del siniestro en 2017 esto hubiese sido informado entrevista poco seria, de dudosa credibilidad, que muestra una foto de un operario con un soplete, tema doloroso, cordial y respetuoso saludo
Herrpiluso
¿Cómo está documentada esa inmersión?
Los familiares de las víctimas cuentan que entraba agua por todos lados.
No creo que las familias de las víctimas mientan.
El estado no es tan creíble.
Eduardo
Gracias por subirlo y difundirlo. todavía hay un largo camino para saber que pasó realmente.
Herrpiluso
De acuerdo al ingeniero naval (y no veo razones para que invente esa historia) fue estropeada la calidad del acero.
Cuenta que la muy costosa maquinaria necesaria para ese trabajo fue vendida.
El dato, de ser cierto, se puede corroborar ya que existirán registros contables.
¿Se quiere investigar y decir la verdad?
Ese ya es otro tema.
Todavía estamos dando vueltas con dos atentados terroristas, la muerte de un fiscal federal y un Ministro de Defensa al que le robaron dos veces un polvorín.
Un abrazo!